Wolfgang Apelt
Bad Wörishofen
Clubmitglied
Beiträge: 336
4000 RPM
 |
| 21 Nov 2007 20:26:32 |
|
Hallo,
für die "dunkle Jahreszeit" die passende "Erleuchtung"!
Nicht nur für den Morgan, aber ich denke dort auch. Der Artikel ist zwar nicht brandneu, aber vielleicht ist es trotzdem noch aktuell.
Vom Alltagsauto mit Xenon/BiXenon verwöhnt erscheint mir eine Nachtfahrt mit dem Morgan oder meinem MB Coupé wie eine Wanderung im Wald mit der Taschenlampe.
Ich werd sie mal testen und berichten:
Philips X-treme Power: das derzeit hellste Autolicht
Philips X-treme Power ist das bislang hellste nachrüstbare Autolicht mit StVZO-Zulassung. (pressebox) Aachen, 11.12.2006 - Mit X-treme Power präsentiert Philips diesen Winter das bislang hellste nachrüstbare Autolicht mit StVZO-Zulassung.* Dank einer neuartigen Technik erreicht X-treme Power eine um bis zu 80 Prozent höhere Lichtausbeute als Standardlampen. Das macht X-treme Power zur derzeit leistungsstärksten zertifizierten Non-Xenon-Scheinwerferlampe auf dem Markt.
Das Licht von X-treme Power ist hell und intensiv, so können Fahrer besser denn je sehen – und natürlich auch gesehen werden. Ermöglicht wird diese Lichtleistung durch eine besondere Wendel und einen erhöhten Gasdruck in der Lampe. Denn eine extreme Lichtausbeute wie sie X-treme Power liefert, lässt sich nur durch eine besonders heiße Wendel und einen hohen Innendruck in der Lampe erzeugen. Da normales Glas diesem hohen Druck nicht standhalten würde, verwendet Philips bei der Herstellung von X-treme Power das besonders widerstandsfähige Quarzglas. Die speziell vergütete Glasoberfläche verhindert dabei Lichtverluste an der Grenzschicht zwischen Glas und Umgebung, und die für X-treme Power entwickelte Wendelgeometrie bildet das Licht nun noch besser auf der Straße ab.
„Herausragende Leistung in Verbindung mit einem ansprechenden Design standen für uns bei der Entwicklung von X-treme Power ganz besonders im Vordergrund“, erklärt Matthias Hagedorn, Lichtexperte bei Philips. „X-treme Power ist ein günstiger Weg, das Fahrzeug mit einer besonders hochwertigen Licht-Komponente auszustatten.“
|
|
Herzliche Grüße Wolfgang
4/4 Sport
Sportsgreen |
|
p.wilhelm
Beiträge: 0
|
|
Wolfgang Apelt
Bad Wörishofen
Clubmitglied
Beiträge: 336
4000 RPM
|
| 22 Nov 2007 10:29:59 |
|
Hallo Peter,
ich werd sie beim Moggie tauschen, sobald ich neue Reflektoren drin habe.
Ihr müßt mal Eure Reflektoren anschauen, meine sind total beschlagen. |
|
Herzliche Grüße Wolfgang
4/4 Sport
Sportsgreen |
|
Manuel Kurth
Stockelsdorf
Clubmitglied
Beiträge: 146
1000 RPM
|
| 24 Nov 2007 11:01:51 |
|
Geschrieben von wolf plus 8 am 22 Nov 2007 10:29:59
Ihr müßt mal Eure Reflektoren anschauen, meine sind total beschlagen.
Das ist kein Wunder, die Lampentöpfe sind hermetisch dicht, und der Reflektor mit Gummi dran geschraubt.Das Lampengehäuse innen war bei meinem Moggi das rostigste Teil. Ich habe jetzt an der tiefsten Stelle des Gehäuses ganz vorne ein Loch gebohrt und ein Röhrchen mit 6 mm Innenmaß ca. 30 mm lang mit Knetmetall eingeklebt. Löten war mir an der Stelle wegen Verzug zu heikel, und ich wollte das Rohr unten an der Kotflügelinnenseite gestützt wissen.
Es ist zwar grau Theorie, aber ich glaube so kann ein Luftaustausch stattfinden, und wenn der Scheinwerfer an ist, könnte durch die Wärme der Lampentopf trocknen. |
|
es grüsst Manuel
+8 1976
4/4 1981 |
|
p.wilhelm
Beiträge: 0
|
|
Manuel Kurth
Stockelsdorf
Clubmitglied
Beiträge: 146
1000 RPM
|
| 24 Nov 2007 18:10:47 |
|
Die Lampentöpfe sind dicht, dann kommt der Gummi und danach der Scheinwerfer, von vorne natürlich umgekehrt.
Und dazwischen kann immer Wasser rein, aber schlechter raus |
|
es grüsst Manuel
+8 1976
4/4 1981 |
|
p.wilhelm
Beiträge: 0
|
| 24 Nov 2007 18:52:00 |
|
Geschrieben von kumag am 24 Nov 2007 18:10:47
Die Lampentöpfe sind dicht, dann kommt der Gummi und danach der Scheinwerfer, von vorne natürlich umgekehrt.
Und dazwischen kann immer Wasser rein, aber schlechter raus Schon klar , die Töpfe sind aus einem Stück.
Schwachstelle sind die Gummisabdeckungen hinten Lampeneinführung.
Ssind überhaupt welche vorhanden?
Oft werden sie vergessen oder entfernt, dort kommt die Feuchtigkeit rein.
Abdeckungen überprüfen, ersetzten.
Alte Gummis könnte man mal etwas pflegen (Amor All) dann quellen sie etwas auf & Problem ist hoffentlich beseitigt.
Oft hilft auch, einfach die Scheinwerfer während der Fahrt anzumachen, durch die Wärme "verdampft" die Feuchtigkeit
(Wollte ja nur aufzeigen, dass es eine einfache Lösung gibt, die Feuchtigkeit aus den Scheinwerfern zu bekommen.)
Übrigens sind die Scheinwerfer ja Normteile, die bei verschiedenen Autos verbaut wurden.
( Größe muss man halt kennen/ Zolldurchmesser)
Beispiel: Für meinen Toyota Landcruiser FJ45 / 1973 passen auch Scheinwerfer von Hella für den Golf 1/2
bei einem Autoteilehändler besorgt, dann eingebaut.
Gruß
Peter
|
|
|
|
Michael Rost
Sirzenich bei Trier, an der Mosel, im Herzen Europas
Clubmitglied
Beiträge: 116
1000 RPM
|
| 25 Nov 2007 20:06:07 |
|
Hallo zusammen,
beim Moggie, zumindest bei den nicht so ganz neuen, wurden stinknormale 7" Einsätze verwendet (wie bei fast allen englischen Autos). Erhältlich z.B. bei LIMORA, Preis im Mai 2006 für 1 Paar Euro 37,77 inkl. MWSt, Porto und Verpackung.
unMOGlicher Gruß
Michael |
|
|
|
Wolfgang Apelt
Bad Wörishofen
Clubmitglied
Beiträge: 336
4000 RPM
|
| 25 Nov 2007 22:12:06 |
|
Hallo,
die 7"-"Replica"-Einsätze von Limora hatte ich schon mal bestellt....... und zurückgeschickt.
So wie auf dem Katalogfoto sehen sie nämlich nicht aus. Das Glas vom Reflektor weg läuft nicht ca 10mm gerade nach vorne bevor es in die Streuscheibe übergeht, sondern fast 30mm und das sieht für meinen Geschmack ganz schön bescheiden aus, da die Streuscheibe nicht die Kontur des Gehäuses aufnimmt sondern nach vorne raussteht als ob etwas fehlen würde.
Die Wipac sehen auch anders aus.
Ich denke, daß die vom Landrover identisch sind... nur nicht vom Preis her, da sind sie etwas günstiger. |
|
Herzliche Grüße Wolfgang
4/4 Sport
Sportsgreen |
|
Roderich Schwarz
Beiträge: 0
|
| 26 Nov 2007 14:41:11 |
|
Wenn die Töpfe und die Lampen schon hin sind, dann kann man ja auch über diesen Umbau nachdenken, der an einem +8 von Charles Morgan vorgenommen wurde.
|
|
|
|
André Koopmann
Sulingen
Clubmitglied
Beiträge: 144
1000 RPM
|
| 26 Nov 2007 16:47:39 |
|
 Mit dem Umbau würde ich dann allerdings auch nur noch im dunkeln fahren!!!
André |
|
|
|
Roderich Schwarz
Beiträge: 0
|
| 26 Nov 2007 19:15:00 |
|
Von der Seite finde ich das Ergebnis nicht schlecht. Frontal gesehen gefällt es mir aber nicht.
Na ja, zwei Leuten hat der Wagen ja offensichtlich gefallen, CM and Knut Hallan, der ihn jetzt fährt. Vielleicht hat der ihn aber auch nur gekauft, weil er, als Unikat, mal wertvoller werden könnte?
|
|
|
|
Wolfgang Apelt
Bad Wörishofen
Clubmitglied
Beiträge: 336
4000 RPM
|
| 26 Nov 2007 19:59:02 |
|
Geschrieben von Roderich Schwarz am 26 Nov 2007 14:41:11
Wenn die Töpfe und die Lampen schon hin sind, dann kann man ja auch über diesen Umbau nachdenken, der an einem +8 von Charles Morgan vorgenommen wurde.
...... jetzt wird mir Einiges klarer bezüglich Geschmack - Charles Morgan - Aero8
....aber es gilt wie immer: über Geschmack läßt sich nicht streiten!  |
|
Herzliche Grüße Wolfgang
4/4 Sport
Sportsgreen |
|
p.wilhelm
Beiträge: 0
|
| 26 Nov 2007 20:24:14 |
|
Historisch korrekter Umbau für den viktorianischen Morganauten :
|
|
|
|
Jürgen Hackbarth
Portalmitglied
Beiträge: 131
1000 RPM
|
| 29 Nov 2007 16:43:45 |
|
Hallo,
diese limora scheinwerfereinsätze sind tatsächlich nicht das gelbe vom ei. hatte sie auch bestellt, sie kommen aus polen und werden noch mit kalotte gefertigt.aber mit der optik konnte auch ich nicht leben. s.o.
sie sind jetzt in meinen triumph motorrädern eingebaut und machen was sie sollen.
bessere alternative und nicht viel teurer: die 7" einsätze o.standlicht von cibie. sie kommen in valeo verpackung und sind im teilehandel erhältlich. für mich wichtig. die streuscheibe ist schön gewölbt.
gruss
jürgen
|
|
|
|
Manuel Kurth
Stockelsdorf
Clubmitglied
Beiträge: 146
1000 RPM
|
| 30 Nov 2007 09:52:18 |
|
Hallo Jürgen,
hast Du bitte mal ein Foto und eine Bestellnummer |
|
es grüsst Manuel
+8 1976
4/4 1981 |
|
Jürgen Hackbarth
Portalmitglied
Beiträge: 131
1000 RPM
|
| 30 Nov 2007 13:43:32 |
|
hallo manuel,
hoffe das bild kommt einigermassen `rüber. musste es extrem verkleinern, um es hochladen zu können.
die valeo best. nr. heisst 082440 f. die h4 ausführung
und falls du ein verkaufshaus der fa. stahlgruber in der nähe hast, lautet deren best. nr. 1175312
der aktuelle bruttopreis liegt bei 33,-- € pro stck + Mwst.
gruss
jürgen
|
|
|
|
Manuel Kurth
Stockelsdorf
Clubmitglied
Beiträge: 146
1000 RPM
|
| 02 Dez 2007 11:29:20 |
|
| Hallo Jürgen,
vielen Dank für die Hilfe. Da Stahlgruber seit 15 Jahren fast 1000 Km enfernt für mich ist, habe ich gegoogelt. Ein Versender bietet die für 29 € + Versand an. Kommt ja fast das gleiche bei raus.
|
|
es grüsst Manuel
+8 1976
4/4 1981 |
|
p.wilhelm
Beiträge: 0
|
| 02 Dez 2007 11:49:20 |
|
Hallo Manuel,
jetzt hast du mich neugierig gemacht.
"..Da Stahlgruber seit 15 Jahren fast 1000 Km enfernt für mich ist.."
1000 km west, östl. nördl. südl. ? 
Link Stahlgruber in D ( es gibt sie auch in Ö.)
http://www.stahlgruber.de/vhs/index.htm
Gruß
Peter |
|
|
|
Manuel Kurth
Stockelsdorf
Clubmitglied
Beiträge: 146
1000 RPM
|
| 02 Dez 2007 12:53:37 |
|
| ok ok Peter, nach der karte ist der nächste Markt fast 500 Km südlich oder südöstlich. Nach 15 Jahren im Exil aus München war mir die Entwicklung von Stahlgruber nicht bekannt. In meinem Profil siehst Du als Wohnort Kalleby. Das ist fast ganz an der Grenze zu Dänemark. Geh mal auf www.kalleby.com |
|
es grüsst Manuel
+8 1976
4/4 1981 |
|