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Nachrichten |
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Christian Vierow
Portalmitglied
Beiträge: 69
Start Engine
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| 19 Jan 2012 16:46:23 |
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Hallo Schneidermog,
man kann ein Netz bei BMW bekommen, dass man auf den Morgan anpassen kann. So habe ich es gemacht. Wenn Du mir deine Mailadresse mitteilst, bekommst Du eine Einbauanleitung von mir, in der auch die benötigten Teilenummern stehen. Der Einbau ist sehr einfach. Allerdings habe ich bei der Gelegenheit festegestellt, dass das Handschuhfach aus unlackiertem und -behandelten Blech besteht. Ich habe es dann gleich entrostet und lackiert, daher kann es etwas länger dauern.
Keep mogging,
Christian
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Dieter Frank
Kassel
Portalmitglied
Beiträge: 16
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| 21 Jan 2012 11:37:34 |
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Guten Tag,
auch ich möchte gern meine Erfahrungen mit meinem 4/4 sport kurz wiedergeben.
Vorab, bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden!
Wie bei einem Vorredner zu lesen, war auch mein Vorratsbehälter-Scheibenwaschwasser undicht.
Die Undichtigkeit trat an der "Schwalbenschwanzführung" im Bereich der Aufnahme auf. Die karosserieseitige Aufnahme war sehr scharfkantig. Mit dem Dremel habe ich leicht die Kanten gebrochen und zusätzlich mit Gewebeisolierband überklebt. Das neue Waschwassergefäß dankt es, hoffentlich.-
Im vergangenen Sommer hatte ich massiven (!) Wassereinbruch auf der Autobahn. Es lief mittig hinter dem Armaturenbrett herunterherunter auf den Ledertunnel. Zuhause, nach hochheben der vorderen Gummilippe sah ich, daß der darunter befindliche Keder den Spalt zwischen Unterkante Fensterrahmen zur Karosseriekontur nur an wenigen Punkten dichtete. Säurefreies Silikon (nicht aus dem Sanitärbereich!) brachte Abhilfe.
Nach langem Suchen ermittelte ich die Artikelnummer des passenden K&N Tauschluftfilters: 33-2877.
Er ersetzt lediglich den orign. Ford Papierluftfilter, ist aus geölter Baumwolle und somit nicht hygroskopisch. Diese Filter sind auswaschbar, anschl. müssen sie wieder eingölt werden, brauchen also nie getauscht werden. Ein weiter Pluspunkt ist der bei feuchten Betriebsbedingungen unverminderte Luftdurchsatz.
Sehr empfehlenswert ist die Armlehne / Konsole von H. Kauffelt, große Klasse!
Da ich Freude an schönen techn. Lösungen habe, montierte ich von Fa. Stahlbus die Ölablaßschraube (M14 x 1,5) und die Bremsentlüfterventile vorn: 4x M10x1, 14mm lang, hinten: 2x M7x1.
Als sinnvoll erachtete ich auch eine magnetische Ablaßschraube im Getriebe, M16x1,5. Fa. Wunderlich (BMW Motorradzubehör) bietet eine' an die exakt so aussieht wie die originale Schraube, lediglich goldfarben eloxiert ist. (war überrascht, was nach einem Jahr Betriebsdauer für Späne daran hingen...)
Beherzigt habe ich auch H. Frank Schauer's (Morganpark Hamburg -Expertentipp-) Empfehlung zum Thema Bremsklötze vorn, habe sie angefast.
Dankbar war ich auch die Tipps von H.Koopmann zu lesen zum Thema:
- Schmieren der vorderen Haubenscharniere
- die Gummiunterlagen der vorderen Blinker an der Unterseite mit einem kl. "Wasserdurchlaß" zu versehen,
um Wasseransammlungen zu vorzubeugen, in Folge dessen mögl. Kurzschlüsse zu vermeiden.
Eine der ersten Änderungen war das Anbringen von einfachen, aus altem Motorradschlauch angefertigten "Gummiläppchen". Sie sollen den Kingpin von vorn schützen. Sehe ich mir die Gummiläppchen heute an und deren Verunreinigung (Fliegen vom Fahrtwind usw.) halte ich diesen Schutz für absolut wichtig im Hinblich auf Verschleiß. Das Forenmitglied H. D.Riedel schickte mir seinerzeit eine Schablone, dafür bin ich ihm noch heute dankbar!
Ein schönes Wochenende
Dieter Frank
PS: ... ergänzend hätte ich eine Frage, wer kann mir sagen wie man an das Entlüfterventil der hydraulischen Kupplung kommt? Sehen kann ich es, aber wie erreichen? Gern würde ich auch hier turnusgemäß die Flüssigkeit wechseln.- Wer weiß Rat?
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Christoph Grote
Bakum, Landkreis Vechta, Niedersachsen
Clubmitglied
Beiträge: 45
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| 24 Jan 2012 10:41:42 |
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Hallo allerseits,
bei mir (4/4 Sport, sports grey) sind es nach 15 Monaten 11.000 freudvolle Kilometer. Selbstverständlich absolut pannen- und problemfrei (von einer kaputten Heckleuchtenbirne einmal abgesehen), eine 2500-Kilometer-Tour nach und durch Cornwall inclusive.
Nur leider hat meinen kleinen Renner jetzt wohl auch das bekannte Windschutzscheibenplatzerproblem erwischt. :-( Aber man kann ihm nichts vorwerfen: Er war klug genug, diesen Defekt perfekt zu timen - er parkt gerade in Andre Koopmanns Morganwerkstatt und wartet auf seine Inspektion... ;-)
Cheers, C.
PS: Der Tacho lässt sich von jedermann justieren, einfach einen Experten nach dem Trick fragen. Mein Morgan meldet nun exakt dasselbe Tempo wie mein GPS-Navi. |
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Christoph
Morgan 4/4 Sport
VEC-IC 44 |
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Diether Althaus
Portalmitglied
Beiträge: 40
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| 24 Jan 2012 11:38:06 |
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16 Nov 2010 12:32:10
Hallo liebe 4/4 Sport Fahrer,
ich bin zwar nicht Andre sondern Holzi vom Morgan Park, möchte hier aber dennoch kurz die Lösung der Tachoprobleme aufzeigen. Im Zeitalter der digitalen Tachos ist die Angleichung recht einfach.
Um in den Set Up /Programmier Modus zu gelangen bitte folgende Aktion durchführen. Den kleinen Taster
für Rückstellung des Trip Counters/Tageskilometerzählers unter dem A-Brett gedrückt halten und dann die
Zündung einschalten. Dann wird im Tachodisplay die Zahl 021200 angezeigt.
Nun fängt dann die erste Zahl an zu blinken. Immer die Zahl die blinkt, kann durch erneutes Drücken des Tasters verstellt werden. Das Blinken wandert automatisch von vorn nach hinten.
Die optimierte Stepzahl für eine stimmigere Tachoanzeige lautet 022800.
Wenn man die letzte Ziffer eingestellt hat einfach abwarten, die Anzeige springt automatisch zurück auf die
KM-Anzeige. Viel Erfolg.
Viele Grüße
Frank Schauer/Holzi vom Morgan Park |
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Christoph Grote
Bakum, Landkreis Vechta, Niedersachsen
Clubmitglied
Beiträge: 45
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| 24 Jan 2012 14:15:51 |
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Danke, Holzi. Das hatte ich nicht mehr präsent... |
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Christoph
Morgan 4/4 Sport
VEC-IC 44 |
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Christian Vierow
Portalmitglied
Beiträge: 69
Start Engine
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| 24 Jan 2012 15:42:26 |
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Hallo Christop,
wenn Du ganz genau das Tacho einstellen willst, findest Du hier eine Anleitung:
http://www.caigauge.com/page28.html
Dies ist die Seite des Herstellers der aktuellen Instrumente.
Christian |
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Peter D
Portalmitglied
Beiträge: 3
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| 18 Feb 2012 21:49:12 |
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Hallo Dieter,
danke für Deine Empfehlung bezüglich der Ablaßschraube im Getriebe. Eine kurze Frage:
Bei Wunderlich gibt es 2 solche Schrauben,
Artikelnummer: 8154014,
Artikelnummer: 8154012,
beide M16,5x1,5 - welche ist die passende?
Besten Dank im voraus für Deine Antwort!
Peter
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Daniel Prütz
Clubmitglied
Beiträge: 4
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| 23 Feb 2012 15:00:05 |
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Hallo 4/4-MannenInnen,
jetzt fahr ich das gute Stück schon seit September 2011 und hab hier noch nix geschrieben...
Wenn ich in die Garage komme, schaue ich mich nach nem Typen um, der irgendwo auf'm Hocker sitzt und mich anblafft: "Nicht anfassen!!!" Ich komme mir nämlich immer vor, wie im Museum; so schön und anmutig steht sie da. Da aber keiner was sagt und das Herzklopfen auslösende Teil wirklich mir zu gehören scheint, setze ich mich dann meistens doch rein ;-)
Jetzt aber im Ernst: Der Wagen macht nicht nur süchtig, sondern auch glücklich! Bei jedem Tritt auf's Gaspedal zieht irgendeine biomechanische Verbindung zum Gesicht die Mundwinkel in Grins-Stellung. Und die wunderschöne Aussicht über die ewig lange Motorhaube lässt einen Raum und Zeit völlig vergessen.
Frenetisch jubelnde Buben am Strassenrand und wildfremde Leute, die mir unverwandt vor's Auto springen, um den Hersteller zu ermitteln (is des n Bugatti?'), sind für mich noch immer neu und begeisternd.
Negatives? Foggy Dials - kennt Ihr ja alle. Ausserdem springt er nur an, wenn ich den Zündschlüssel RICHTIG HERUM ins Zündschloss stecke. Dann aber auch bei minus 16 Grad. Ach ja: Tacho und Drehzahlmesser suchen sich bisweilen irgend eine x-beliebige Stelle zum Ausruhen... Dann muß man einen Softreset durchführen - wie bei Windows - und Alles ist wieder normal.
Mit der Leistung bin ich durchaus zufrieden und ich liebe die schmale Silhouette des 4/4. Anders gesagt: Ja, ich würde diesen faszinierenden Wagen jederzeit wieder kaufen.
Euch allen viel Freude an Euren Morgans und viele Grüße,
Daniel |
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Christoph Grote
Bakum, Landkreis Vechta, Niedersachsen
Clubmitglied
Beiträge: 45
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| 23 Feb 2012 19:35:49 |
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Hi Daniel
besser kann man's nicht schreiben. :-)
Meiner ist genau ein Jahr älter. Und ich kann Dir verraten: Das Gefühl bleibt...
Cheers, C. |
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Christoph
Morgan 4/4 Sport
VEC-IC 44 |
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