Dieses Teil, eigentlich sind es zwei Teile, sah ich erstmals in Melvyn Rutter's "The Morgan World". Es soll ein "simple und easy way" sein, so die Werbung, die "hoods" unserer Morgans zu "erecten". Eine echte Erektionshilfe sozusagen. Wie das allerdings funktioniert, konnte ich mir trotz der Abbildung nicht so recht vorstellen. Dann telefonierte ich vor einiger Zeit mit Lutz Leberfinger. Lutz, vielen Clubmitgliedern persönlich bekannt, ist im MCD ein ganz alter Hase. Bereits 1973, nach dem verunglückten Pfingsttreffen in Eckenroth / Hunsrück (eine Geschichte, die an anderer Stelle erzählt wird), gehörte er als Kassenführer zur Führungsmannschaft des damaligen 1. Vorsitzenden Pius Kuhlmann. Im Juni 1973 präsentierte er dann dem noch jungen MCD eine vierseitige Preisliste mit Zubehör und Ersatzteilen für Moggies, vom King-Pin über Türanschlaggummis bis zur verchromten Gleichstromlichtmaschine. Nebenher, so seine Worte, studierte er Maschinenbau. Dieser Lutz also berichtete mir in dem erwähnten Telefonat unter anderem von einem Zubehörteil, mit dem man - und besonders auch Frau, weil ja bekanntlich das schöne, aber schwache Geschlecht - ohne Kraftaufwand und Fingernägelabbrechen das Moggie-Verdeck auf- und abbauen kann. "Makes the erection of the hood so much easier". Wie das denn nun gehen soll, war meine Frage. Da kam vom Lutz der alles erklärende Satz:

"Indem die Befestigungspunkte des Verdeckgestänges (A) rechts und links an der Karosserie Innenwand durch einen Hebel herabgesenkt bzw. in die Ursprungsposition wieder heraufgedrückt werden können. Durch das Herabsenken wird die Verdeckhülle entspannt und somit die Knöpferei enorm erleichtert".

 

Also  doch keine Erektionshilfe - eher das Gegenteil. Durch die Erklärung von Lutz ging mir das berühmte Licht auf, und ich wusste nun, warum es sinnvoll ist, junge Menschen studieren zu lassen. Lutz hat mir dann die Teilchen geschickt (er versendet immer noch Moggie-Zubehör), und die Montage, die ich dann an einem Sonntagvormittag selbst vornahm, war ebenfalls einfach und leicht. Dauer weniger als eine halbe Stunde. Wobei ich empfehle, erst die eine Seite komplett zu montieren und dann die andere. Es ist egal, ob man rechts oder links beginnt. Die Verdeckstangen und die Zwischenscheiben werden nach Lösen der Befestigungsmutter vom Haltebolzen (A) entfernt, die alte Befestigung durch den "hood frame swivel pivot" ersetzt (die Schraublöcher passen), die Verdeckstangen und Zwischenscheiben in der richtigen Reihenfolge wieder auf den Haltebolzen geschoben und mit der zentralen Befestigungsmutter gesichert. Die richtige Reihenfolge kann man sich auf der jeweils anderen Seite abgucken. Das ist alles, und ab sofort beginnt eine völlig neue Zeit beim Ab- und Aufbau des Moggie-Verdecks. Probleme können entstehen, wenn unterhalb der Befestigungspunkte des Verdeckgestänges dicke Lautsprecher montiert sind. Dann kann dem Spannhebel das Lautsprecher gehäuse im Wege stehen. Bei den serienmäßigen Moggie-Lautsprechern oder ähnlich dünnen gibt es keine Schwierigkeiten. Für den neuen Viersitzer kann dieses Zubehör nicht verwendet werden. Ist aber auch nicht nötig, weil hier anders gespannt wird. Für den alten Viersitzer ist ein "hood frame swivel pivot" in der Entwicklung, bzw. gerade auf den Markt gekommen. Es ist schade, dass es diese wirklich sinnvolle und empfehlenswerte Hilfe erst jetzt zu kaufen gibt. Der Welt wäre viel Fluchen erspart geblieben. Aber es ist ja nie zu spät.